哈登重返赛场，领先优势明显首场状态出色，快船观众沸腾！
当梅赛德斯-AMG的1.6T V6混动被认为是未来超跑的一扇窗，当道奇蝰蛇与其8.4L V10已成汽车博物馆的一员，我们无法再为“大排量原教旨主义”提供更多的理论与非理论支持。 在最近的一次采访中，宾利动力主管Rolf Frech如此回复笔者的“宾利恒久远，混动过眼烟”观点：“的确如此，宾利的DNA构造是一个整体，包括底盘、动力、材质、工艺以及品牌故事。我们有充足的技术储备为电驱动系统更新换代，这不改变一台宾利的灵魂；但大排量汽油引擎不能换，这是一台宾利为什么叫宾利的缘由。” 01） V12源于贪婪 V12的起源并非工程学先驱们对声振抑制与工艺难度有着一根筋的追求。反观历史，一切都是源于贪婪——对动力的贪婪，以及后来对财富...